半金屬型剎車片：M06、M10系列（M10、M10C、M24）

　　陶瓷型剎車片：TD2、TTD-580

　　半金屬型剎車片主要是采用粗糙的鋼棉纖維作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上看，剎車片表面有細(xì)的鋼棉纖維，可以很方便的將其與陶瓷型剎車片區(qū)分開來。另外它們還具有一定的磁性。

　　鋼棉纖維的存在使得半金屬型剎車片具有較高的強(qiáng)度、導(dǎo)熱性，并且制動(dòng)靈敏度高，高溫制動(dòng)效能不降低，能適用于汽車在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。半金屬型剎車片更大的優(yōu)點(diǎn)在于它的溫控能力及較高的制動(dòng)溫度，在剎車時(shí)能幫助制動(dòng)盤將熱量從其表面散發(fā)出去，熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上。更重要的是半金屬型剎車片的性價(jià)比高。

　　同時(shí)半金屬型剎車片也存在著缺點(diǎn)：由于其金屬含量高，半金屬型剎車片較陶瓷型剎車片更易產(chǎn)生噪音；而且在低溫環(huán)境中高金屬含量也就意味著摩擦片會(huì)引起較大的制動(dòng)盤的表面磨損。

　　為了避免這一相對(duì)性質(zhì)的缺點(diǎn)我司采取以下方式進(jìn)行改進(jìn)：

　　◆ 經(jīng)過長達(dá)20年配方設(shè)計(jì)以改善磨損嚴(yán)重的缺點(diǎn)

　　◆ 選用進(jìn)口三層消音片：橡膠鋼板橡膠

　　◆ 采用主機(jī)配套開槽、倒角工藝方